成蒲铁路开始架梁 成蒲铁路首孔桥梁成功架设 5月23日10点40分， 成都至蒲江铁路首孔桥梁在成都双流境内CPZQ-1标段成功架设，此标志着成蒲铁路建设进入架梁阶段。当天中铁二局党委还在这里举行“成蒲铁路党旗红，提质增效当先锋”党建主题活动启动仪式。 据担任施工的中铁二局副总经理林原介绍，成蒲铁路将于2015年底建成通车。 新建双线成蒲铁路是城际高铁，正线长99.087公里，标准为Ⅰ级电气化铁路，设计速度目标值为200公里/小时。铁路正线新建特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度65%。其中，中铁二局担任25公里线下工程施工和660孔箱梁制架任务。 成蒲铁路从成都西站引出即为高架桥，并直接以桥梁方式通到大邑，长度将超过50公里，是全线最长的桥梁。成蒲铁路西端将与未来建设的川藏铁路相连 铁路沿线共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖。成都西站为地面站；温江站、崇州站、大邑站、邛崃站为高架车站；蒲江站、朝阳湖站为地面站。